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Carta contemplada de R$ 37.000,00

Auto · HS · código AUT1030030

As condições desta carta

Crédito contempladoR$ 37.000,00
EntradaR$ 19.980,00 (54% do crédito)
Parcelas restantes72× de R$ 572,00
Soma das parcelasR$ 41.184,00
AdministradoraHS
SegmentoAuto
Código da cartaAUT1030030

Somando a entrada de R$ 19.980,00 com as 72 parcelas, o desembolso nominal é de R$ 61.164,00 por um crédito de R$ 37.000,00 disponível hoje. É uma soma em valores de hoje: crédito e parcelas são corrigidos juntos pelo índice do contrato ao longo do plano, então o número real muda com o reajuste do grupo.

Você escolhe se fala como cliente ou como vendedor.

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CódigoCréditoEntradaParcelas
AUT1110113R$ 36.850,00R$ 20.267,5078× R$ 503,00
AUT1110414R$ 36.653,00R$ 18.693,0340× R$ 1.001,00
AUT1110426R$ 36.567,00R$ 18.649,1732× R$ 1.133,00
AUT1110110R$ 36.550,00R$ 20.102,5086× R$ 492,00
AUT1110115R$ 37.550,00R$ 20.277,0074× R$ 593,00
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Perguntas sobre esta carta

O que significa esta carta estar contemplada?
Significa que a cota já foi sorteada ou venceu um lance, e o crédito de R$ 37.000,00 está liberado para uso. Você não entra numa fila nem depende de assembleia: assume a cota e usa o crédito para comprar o veículo à vista.
Quanto eu pago para assumir esta carta?
A entrada é de R$ 19.980,00, o equivalente a 54% do crédito. Depois dela, seguem 72 parcelas de R$ 572,00 pagas diretamente à HS, que somam R$ 41.184,00 em valores de hoje.
Tem juros?
Não há juros de financiamento. O que existe é a taxa de administração já embutida nas parcelas do grupo e a correção do crédito pelo índice do contrato, que reajusta parcela e crédito juntos ao longo do plano.
A transferência é segura?
A compra de cota contemplada é a transferência de um contrato de consórcio, prevista em lei e fiscalizada pelo Banco Central. A HS precisa aprovar o novo titular — há análise de crédito — e o crédito é pago pela própria administradora direto ao vendedor de o veículo, nunca na sua conta.
Preciso comprovar renda?
Sim. A administradora analisa a capacidade de pagar as parcelas restantes antes de aprovar a transferência de titularidade, como faria com qualquer consorciado entrando no grupo.

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